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RGV250γSP1(VJ22A)用 乾式クラッチ のパーツレビュー。バイクレストア】SUZUKI RGV-Γ250 VJ21 クラッチ修理 - YouTube。RGV250Γ VJ21A エンジン載せ戻し - hirodanの日記。現在廃盤になっているrgv250Γ vj22の　乾式クラッチプレート1セットです。ゴリラ　マニュアル　エンジン腰下のみ　クランク　ケース。その為価格が高いのに関してはご了承下さい。モンキーZ50J　武川　ボアアップセット。仕様として純正だと5枚のディスクの内4枚が新品3mm、1枚が4.25mmになっていますが5枚とも約3.19mmにしています。cbx400f オイルクーラー アクティブ。向き、順番は特にありません。訳あり☆台湾TWH製DIO用ボアアップキット50mm。一応初期ロッドとしてある程度の枚数は用意しましたがこれから2ロッド目ができるかなどまだまだ不確定な為お早めの購入をおすすめします。スズキ RGV250 (ガンマ) クラッチプレート・クラッチディスク。一切の質問に答えられません。何かの流用を転売している訳ではなく莫大な資金をかけ新規で作り直した物になります。AF09 スーパータクト　エンジン。ヤマハ　RD50　481エンジン　部品取り。もちろん当たり前に使えます。こちらの70馬力overのvj22にも本コースのサーキットで使用していますが何の問題もありません。グロム(JC61)2014年モデル、シリンダーヘッド　CB-F。モンキー125、DAX125、GROMオイルライン取出しタペットキャップ。・純正4.25mm+（3mm×4枚）=16.25mm・本商品　3.19mm×5枚=15.95mm純正比-0.3mmとなりますがもちろん問題なく使えます。ほぼクラッチ厚みとしては誤差の範囲ですし純正より厚くなった方のがクラッチが切れない等ありますからね^_^取り付け方法は純正と同じように取り付けて下さい。エイプ50　エンジン。バイク用 シリンダーとピストン セット。純正に付いているゴムダンパーはありません、メーカーの騒音対策等の為ついていますが、無い方のが乾式クラッチの音が出で楽しいと思います。そもそもレーサーのキットには外すよう指示があります。スーパーカブ中華エンジン　125cc。バフ工房 ゼファー400 ゼファーχ クラッチカバー&セルモーターカバー。spのクラッチが廃盤のためお手元の乾式クラッチが付けられない方、現在乾式クラッチを付けているが予備のクラッチがなく今後の車体維持にお悩みの方！是非ご検討ください^_^